WÄRMESTEUERUNG VON KRAFTFAHRZEUGINNENRÄUMEN MIT PHASENVERÄNDERUNGSMATERIAL

L'invention concerne une technique comprenant l'utilisation de matériau à changement de phase dans des intérieurs d'automobiles de façon à obtenir un effet de régulation thermique conduisant à des économies d'énergie et à des améliorations de confort thermique. Le matériau à changement de phase doit être disposé dans la garniture de toit, les sièges et le tableau de bord. Dans les sièges, le matériau à changement de phase peut être inclus dans un système de chauffage de siège de façon à rendre le chauffage plus sûr et plus efficace en énergie. La température de fusion du matériau à changement de phase introduit dans la garniture de toit est, de préférence, comprise entre 30 et 34 °C. La température de fusion d'un deuxième matériau à changement de phase, utilisé dans les sièges d'automobile conjointement avec un système de chauffage, est comprise entre 34 et 38 °C. La température de fusion d'un troisième matériau à changement de phase appliqué au tableau de bord est comprise, de préférence, entre 38 et 43 °C. Des matériaux à changement de phase préférables comprennent des hydrocarbures alkyles et leurs mélanges, sels, hydrates salins, métaux, alliages, polyalcools et eutectiques avec des changements de phase dans le domaine de température suggéré et des capacités de stockage adéquates. Ils sont, de préférence, incorporés directement dans une structure de composé polymère ou une structure de composé élastomère, ou une structure cellulaire sans micro-encapsulation, de façon à améliorer la capacité thermique globale. Dans les sièges, la structure polymérique contenant le matériau à changement de phase est façonnée sous forme d'un matériau maillé et fixée à un tissu de calage tricoté.