FAHRZEUGNAVIGATION AUF SPURHÖHE FÜR ROUTENPLANUNG UND VERKEHRSVERWALTUNG

L'invention a trait à un appareil de guidage d'un véhicule et de navigation routière au niveau des voies, qui comprend un module de simulation réalisant une microsimulation des véhicules individuels dans un courant de circulation, et un optimisateur au niveau des voies qui évalue les conditions sur les chemins candidats partant d'une origine et menant à une destination, tels qu'ils sont déterminés par ledit module de simulation, et qui détermine des manœuvres conseillées au niveau des voies sur les chemins candidats. Un optimisateur au niveau des liaisons peut déterminer les chemins candidats sur la base de temps de déplacement sur des liaisons qui sont déterminés par ledit module de simulation. La simulation peut être basée sur des données de condition de circulation en temps réel. Les chemins candidats conseillés peuvent être remis à des véhicules de livraison, de service ou d'urgence, ou servir à la planification de l'évacuation, ou au guidage de véhicules tels que les bennes à ordures, les fourgons postaux ou les chasse-neiges. Des procédés correspondants peuvent également être utilisés pour la planification et la gestion de la circulation, y compris la détermination, basée sur la microsimulation, d'un ou plusieurs des paramètres suivants : (a) une géométrie routière modifiée, (b) des réglages de feux de circulation modifiés, par exemple la durée des feux de circulation, ou (c) la tarification routière.