SÉLECTION D'ITINÉRAIRE DE VÉHICULE SUR LA BASE DE L'UTILISATION D'ÉNERGIE

L'invention porte sur des systèmes de gestion de véhicule et sur des procédés associés pouvant prendre en considération la consommation d'énergie lors de la sélection d'un itinéraire pour des véhicules de parcs automobiles. L'invention porte sur des systèmes de gestion de véhicules et sur des procédés associés évaluant dans certains modes de réalisation l'utilisation d'énergie par le véhicule sur la base de facteurs tels que le terrain ou l'altitude, les caractéristiques du véhicule, les caractéristiques du conducteur, l'état des routes, la circulation, les limitations de vitesse, les temps d'arrêt, les informations de sinuosité, les informations sur la circulation, et les informations météorologiques et analogues. On peut également mettre en œuvre les caractéristiques décrites ici pour des véhicules n'appartenant pas à des parcs automobiles, tels que dans des systèmes de navigation de véhicules personnels.